To že má nadrž jedno nalévací hrdlo ještě neznamená, že není uvnitř rozdělená na více sekcí, a pro příklad stačí si otevřít kapotu u auta a kouknout na nádobku brzdové kapaliny.

Čechoviny jsou takový pohádky na dobrou noc, jedna věc je jak se událost stala, tedy holá skutečnost, druhá věc je jak ji pobral a pochopil pan Čech, třetí jak si ji zapamatoval, čtvrtá jak si jí přibarvil, pátá jak do toho zakomponoval svoje komplexy a šestá jak si ji vybavil z paměti a napsal tak aby to bylo rádobyvtipné, takže nakonec je z toho úplně něco jiného.

Mimo to ten antirusismus a antikomunismus je dneska opravdu hloupý, asi stejně jako když komáři ještě v osmdesátých letech brojili proti nacizmu. Zajímalo by mě jase pan Čech choval a co dělal a jaké názory měl za komančů a nedivil bych se kdyby nebyly natolik radikální, jenom dneska je z něj disidet...

Každý kdo se o letadla sovětské výroby zajímá ví, že Mrija je takový létající prototyp, takže podivování pana Čecha se nad tím že občas něco nejde je úsměvné.
A teď tu o Smolíčkovi...

Není tento článek jen hojení si dalšího mindráčku? Kolega se v pátek účastnil propagovaného autorského čtení na letišti v Pardubicích a prý tam kromě něho a pana Čecha bylo asi jen 12 dalších lidí ...

Jako řada předchozích přispěvatelů musím konstatovat, že pan Čech při popisu JAKÉHOKOLIV ruského, potažmo sovětského letadla používá výhradně posměchu a nebojím se dokonce tvrzení, že trpí rusofobií. To opravdu žádné tamní letadlo není dobré? Stejnou metodu psaní používá i u techniky francouzské. Na opačném pólu pak stojí američané a britové. Je to škoda, protože psát čtivě rozhodně umí a žádný článek od něj na tomto serveru si nenechám ujít. O svém oboru toho bezpochyby ví hodně. Měl jsem tu čest spolupracovat s Rusy a rozhodně netvrdím že jsem se kdykoliv mohl spolehnout na jejich inženýrskou disciplínu. Ale něco uměli taky dobře.
BTW Použil by pan Čech stejný jazyk při popisu třeba takového Hughes H-4 Herculese? Rozměrově a určením obdobná Mrija je proti němu vzorovým příkladem intenzívního a bezproblémového využívání.

Ten článek je úsměvný a smutný zároveň. Spíš než o čemkoliv jiném je o stavu duše někoho, kdo kdysi dokázal spousty čtenářů bavit zajímavým psaním, dnes už ale jenom stereotypně plive jedovaté sliny. Líčení zhůvěřilostí práce sovětských molodců připomíná pozdní honění "protisovětské činnosti", za které se v roce 2016 už asi metály nerozdávají. A výsměch samotnému letounu, který je pozoruhodnou technickou kuriozitou, na kterou se sjely desítky leteckých nadšenců? Opět jedinou zásadní vadou je patrně "nesprávný původ". To, že autor v záchvatu akutní rusofobie přehlédne fakt, že jde vlastně o dílo našich nyní takřka povinně milovaných Ukrajinců, je jen takovou drobnou kuriozitou.

Lojzo, ty jseš ale Lojza, viď!

Pekny clanek. Velmi me pobavil.
Dost me prekvapil pribeh s klapka. Takova asymetrie v je naprosto nemysletelna. Dale pouze jeden reservoir na hyd kapalinu me take sokoval. Uz u stadiu prototypu je toto technicke reseni dost nedomyslene.
Co me ale vice sokuje jsou negativni az vulgarni komentare. Verim, ze to odrazi stav nasi spolecnosti. Vse hatit, bezmyslenkovite spinit atd.

Preji pekny den.

Opět byla panu Čechovi dokázána lež a stejně se najde v*l,který se ho bude zastávat
Kolik dostaneš od Schapira slevenek do Mekáče,trubko?

Pane Čech, nemusíte se stydět za to psát pod vlastním jménem aby se vás aspoň někdo zastal

Skutečně obdivuji kapacitý ruských fízlů v České republice, kteří nejen že stíhají šířit ruské bludy na všech významnějších českých webech (těch 70 provozovaných přímo z Ruska nevyjímaje), ale jejich pozornosti neunikne ani planes.cz a zejména potom pan Čech To už je choroba, hoši! No snad si vyděláte alespoň na to 1 "pívo"...

P.S. Pana Čecha zdravím, pište prosím dál!