Vyborny clanek. Opet jsem ho precetl (bohuzel) za cca 10 minut. Je super, ze se najdou lide, kteri dokazi takhle pobavit historkami, ktere napsal sam zivot. Hodne stesti do roku 2006 a napu Plechovek a dalsich si nevsimejte. Jen tise zavidi a sami nejsou schopni vubec nic udelat :)
za pěkný článek a zde je pár odkazů na obrázky Tu134 pro Pixela. Vše dobré do nového roku!!
http://www.airliners.net/open.file?id=960173
http://www.airliners.net/open.file?id=950695
http://www.airliners.net/open.file?id=913267
...za další super čtení. Lepší zpříjemnění prvního pracovního dne nového roku jsme si nemohli přát. Je moc dobře, že jste se, pane Čechu, nenechal odradit těmi zamindrákovanými zavistivci. Vaše příběhy jsou vskutku neuvěřitelné a bez nich by na Planes.cz bylo kapku nudno. Už se těším na únor, na další Čechoviny. Do té doby bych se s velkou chutí zasmál i nad Pixlovinami 1. Pokud je někdo vůbec někdy napíše. Tak co, budou, budou???
Možná jste to letadlo dostali, možná se to spravilo samo... :-).
Pane Čechu, pixelovi jste to ve své odpovědi natřel možná až moc, ne?Článek je ale bombastický, coby projektant komunikací si představuju vrstvu benzínu nad letištní plochou, narychlo přetahovaná letadla na dráze a řvu smíchy. Hodně síly do nového roku :-)))))).
Jinak také mám zásobu pekelných příhod - z vnitrostátního Aeroflotu pozdně osmdesátých let. Jedna z těch lepších byla, když nás z Alma-Aty do Moskvy poslali jiným letadlem, než na které jsme se odbavili a pak jsme na Domodědovu lovili bagáž. Druhdá se zase při startu ze Šeremetěva2 do Prahy rozhoukala palubní siréna a rozsvítily nouzová světla v naší TU154M Aeroflot. Kecal bych jestli se spustily hadičky a masky - to už nevím. Vím ale určitě, že lidé propadli davové psychóze - křičeli a zvraceli, zatímco letadlo dál nerušeně zrychlovalo (a že v Aeroflotu vědí, co je to ZRYCHLOVAT) a vzlétlo. To bylo opravdu jako apokalyptický sen. Necelou hodinu na to, nad Litvou, vysadil (myslíme si to) pravý motor. Letadlo se trošku nahnulo a pokračovalo až do Prahy. Nedovedete si představit tu úlevu, stát v Ruzyni na schůdkách a chytat rukama poletující chomáčky topolů. Tipuji, že to bylo plus mínus týden 30. května 1989. Možná jste to
Pane Pixel, napište něco Vy a podělte se s námi o nějaké Vaše letecké historky.
Díky p. Čechu za další super článek, super čtení. Je mi 20, jsem velký fanda letectví, takže mi zajímá každý takový příběh z dob, které jsem zaplaťbůh nezažil.
Letos mezi svátky jsem měl více času a tak jsem tedy zabrouzdal po různých "leteckých" stránkách, až jsem našel Čechoviny č. 14. Po jejich přečtení jsem nemohl dělat nic jiného, než přečíst všechny předchozí díly - je to prostě parádní čtení. Zbytek noci jsem strávil čtením komentářů - a to jsem nevycházel z údivu. Nenechte se pane Čechu prudit nějakými zapšklými rádoby fandy letectví, kteří nejsou schopni dělat nic jiného, než házet hnůj na jiné, to vše pravděpodbně ze závisti. Léčí si své mindráky z toho, že nejsou schopni nic podobného napsat a letadlo viděli maximálně na nějakém špatném počítačovém simulátoru. Pište prosím dál, už se těším na další díly!!!
Pro Pixela: Zde můžete vidět jak vypadá Tupolev 134 - http://www.planes.cz/foto1.asp?mode=detail&id=RJVKIT&jazyk=cz, zadní nákladový prostor je pod motorem.
Celkem 36 záznamů
Vsem, kteri mi ukazali, jak vypada letadlo a kde ma dvere nakl.prostoru...Ovsem otazka (jednoducha) byla (pro p.Cecha) - jak se ty dvere otviraji; to mi jeste nikdo (ani p.Cech) stale nevysvetlil..Perete do mne, jako bych neco mel proti autorovi.. Ani jednou jsem ho nenazval lharem, nebo nejak jinak podobne skarede. ani jsem se nesnazil vyvratit skutecnost pisku, ktery cestakum vyletel z nosu (nebo odkud).. Ja u toho nebyl, proto se ptam.
Redakce mi umoznuje (zatim) pridat komentar (muj nazor) a jestli se to nekomu nelibi, ma smulu. Pokud se nekomu zda, ze jenom rejpu (tak ma pravdu), at si zalistuje v planes trochu zpatky - Recenze 21.03.2004 a posoudi sam...